LM5170-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 器件温度等级 1:-40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 提供功能安全
- 高压 (HV) 端口和低压 (LV) 端口的最高额定电压分别为 100V 和 65V
- 1% 精密双向电流调节
- 1% 精密通道电流监测
- 5A 峰值半桥栅极驱动器
- 可编程或自适应死区时间控制
- 可选择与外部时钟同步的可编程振荡器频率
- 独立通道使能控制输入
- 模拟和数字通道电流控制输入
- 可编程逐周期峰值电流限制
- HV 和 LV 端口过压保护
- 二极管仿真可防止负电流
- 可编程软启动计时器
- 启动时执行 MOSFET 故障检测以及断路器控制
- 多相操作实现增相/减相
LM5170-Q1 控制器为汽车类 48V 和 12V 双电池系统的双通道双向转换器提供必要的高电压和精密元器件。该器件可按照 DIR 输入信号指定的方向调节高压和低压端口间的平均电流。电流调节水平可通过模拟或数字 PWM 输入以编程方式设定。
双通道差分电流感测传感器和专用通道电流监测计可实现 1% 的典型电流精度。稳定的 5A 半桥栅极驱动器能够驱动功率不低于 500W/通道的并联金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 开关。同步整流器的二极管仿真模式可避免出现负向电流,但也支持通过非连续操作模式提升轻载效率。通用保护特性包括逐周期电流限制、HV 和 LV 端口过压保护、MOSFET 故障检测和过热保护。
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评估板
LM5170EVM-BIDIR — LM5170 48V-12V 双向转换器评估模块
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TIDA-01168 参考设计是一款四相、双向直流/直流转换器开发平台,适用于 12V/48V 汽车系统。此系统使用两个 LM5170-Q1 电流控制器和一个 TMS320F28027F 微控制器 (MCU) 进行功率级控制。LM5170-Q1 子系统使用平均电流反馈进行电流控制,而 C2000™ 微控制器则提供电压反馈。这种控制机制不再需要多相位转化器通常需要进行的相电流平衡。基于 LM5170-Q1 的系统可实现高级别集成,减小印刷电路板 (PCB) 面积、简化设计并加速开发。
参考设计
PMP15035 — 1000W 双向 12V 至 12V 转换器参考设计
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