TIDA-00677

基于降压 + 线性 LED 驱动器系统的 CISPR25 汽车尾灯参考设计

TIDA-00677

设计文件

概述

TIDA-00677 使用由上游降压转换器 (TPS65321-Q1) 供电的 TPS92630-Q1 线性 LED 驱动器展示了汽车 LED 尾灯应用(尾灯/制动灯、转向灯和倒车灯),该转换器由汽车电池电压通过智能电池反向二极管直接供电。该设计还根据 CISPR25 和 ISO 7637-2 经过了 EMI/EMC 辐射和脉冲测试。可在用户指南中找到有关潜在成本节约和高效率(功率耗散和系统热性能)的更多信息。有关由升压转换器驱动的类似设计,请参阅 TIDA-00678。有关通过汽车电池直接驱动的类似设计,请参阅 TIDA-00679。

特性
  • 效率经优化的设计
  • 通过 CISPR-25 测试,符合 EMI/EMC 标准
  • 位于调幅频带之外
  • 可承受负载突降
  • 智能电池反向保护
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

TIDUBS0A.PDF (9385 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRLY9.PDF (221 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRLZ0.PDF (130 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRLZ1.PDF (397 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRLZ3A.ZIP (975 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCC81.ZIP (1044 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRLZ2.PDF (2529 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

汽车 LED 驱动器

TPS92630-Q1具有模拟和 PWM 调光功能的汽车类三通道线性 LED 驱动器

数据表: PDF | HTML
多通道 IC (PMIC)

TPS65321A-Q1采用宽输入电压范围、280mA LDO 稳压器的汽车类 3.6V 至 36V 3.2A 降压转换器

数据表: PDF | HTML
理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

数据表: PDF | HTML

技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 设计指南 CISPR25 Tested Automotive Tail Light for Step-Down Linear LED Design Guide (Rev. A) 2016年 9月 14日

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TIDA-00678 CISPR25 基于升压 + 线性 LED 驱动器系统的汽车尾灯参考设计(已通过测试) TIDA-00679 适用于汽车照明应用的线性 LED 驱动器参考设计

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