PMP9769
中间电压较低的汽车紧急呼叫电源参考设计
PMP9769
概述
此参考设计包括用于汽车环境中的独立紧急呼叫 (eCall) 系统的完整电源管理解决方案。该电路直接由汽车蓄电池轨供电。它还管理一个备用电池以便在汽车蓄电池轨不可用时为 eCall 系统供电。它提供电源路径管理，通过此管理功能直接将可用电源轨分配至四个直流/直流转换器，而这些转换器为所需的 eCall 系统功能块供电。该解决方案经过优化，能够在由备用电池供电时以最大效率运行。
特性
- 适用于汽车 eCall 系统的完整电源解决方案
- 高达 40V 的工作输入电压范围
- 为所有必需的 eCall 功能块提供电源电压
- 以备用电源工作时提供高达 87% 的总效率
- 以备用电源待机时提供高达 90% 的总效率
- 使用的所有直流/直流转换器可在超过 2MHz 的开关频率下工作
| 输出电压选项 | PMP9769.1 | PMP9769.2 | PMP9769.3 | PMP9769.4 |
|---|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vin (Max) (V) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Vout (Nom) (V) | 3.8 | 1.8 | 5 | 9 |
| Iout (Max) (A) | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Output Power (W) | 7.6 | 1.8 | 5 | 9 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC | DC |
| Topology | Buck Boost- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck Boost- Integrated Switch | Boost- Integrated Switch |
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
下载现成的系统文件，加快您的设计过程。
产品
在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。
AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）
TPS62290-Q1 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器
数据表: PDF | HTML技术文档
未找到结果。请清除搜索，并重试。
查看所有 2
| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 技术文章 | A complete low-voltage backup battery solution for eCall systems | PDF | HTML | 2016年 3月 5日 | |||
| 测试报告 | PMP9769 Test Results | 2016年 1月 13日 |