TIDA-00992
汽车反向极性保护参考设计
TIDA-00992
概述
反极性是汽车环境中所需的标准保护。当分离和重新连接电池电缆时，存在将电线连接到错误的电池端子的可能性。此错误可能会损坏电子控制单元 (ECU) 中的组件。为避免对 ECU 造成损坏，需要进行反极性保护。可以使用肖特基二极管，但将会产生持续高功率损耗。 该参考设计使用 LM5050-Q1，同时搭配 n 通道 MOSFET，可提供反极性保护并降低功率耗散。
特性
- 12V/24V/48V 反极性保护
- Oring 控制器可连接多节电池
- 提高系统效率且具有低静态电流
- 取代肖特基二极管并降低功率耗散
- 符合 ISO7637-2 和 ISO16750-2 的要求
汽车
- 声学车辆警报系统 (AVAS)
- 机械式自动变速器
- 电池管理单元
- 充电口控制
- 离合器
- 无级变速器 (CVT)
- 直流/直流转换器系统
- 柴油发动机
- 双离合变速器 (DCT)
- 电子换挡器执行器
- 电子换挡器旋钮
- 电动助力转向 (EPS)
- 电动汽车变速器
- 发动机风扇
- 流体泵
- Fuel cell control unit (FCCU)
- 汽油和柴油发动机平台
- 汽油发动机
- 汽车手势识别
- 混合动力变速器
- 引擎管理 - 致动器 - 点火装置
- 集成高压（OBC 和直流/直流）
- 低压电池系统
- 引擎管理 - 致动器 - 泵
- 座椅风扇模块
- 座椅加热模块
- 座椅位置模块
- 变矩器
- 牵引逆变器
- 车辆控制单元 (VCU)
- eTurbo/充电器
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
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产品
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技术文档
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| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
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| * | 设计指南 | Automotive Reverse Polarity Protection Design Guide | 2016年 11月 9日 |