PMP15041

工作频率为 2.2MHz 的 25W 汽车启停系统参考设计

PMP15041

设计文件

概述

汽车 12V 电池通常在 9V-16V 范围内运行。但是,该电压有可能会由于冷启动和负载突降等瞬态而出现大幅变化。此参考设计可利用 LM5150-Q1 和 LM5141-Q1 生成经过良好调节的 25W (5V, 5A) 输出,而不受高输入电压瞬态的影响。LM5150-Q1 将实施为一个预升压控制器,仅在输入电压低于 6.8V 时进行开关操作,而且会在未进行开关操作时将电感器用作差分 EMI 滤波器。LM5141-Q1 则作为降压控制器,用以对 5V 输出进行调节。这两个器件的频率均为 2.2MHz。

特性
  • 2.8V 最小输入电压
  • 25W 输出峰值功率 (5V, 5A)
  • 2.2MHz 开关频率
输出电压选项 PMP15041.1
Vin (Min) (V) 2.8
Vin (Max) (V) 40
Vout (Nom) (V) 5
Iout (Max) (A) 5
Output Power (W) 25
Isolated/Non-Isolated Non-Isolated
Input Type DC
Topology Boost- Non Sync^Buck- Synchronous
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设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

TIDT001.PDF (1332 K)

参考设计的测试结果,包括效率图表,测试前提条件等

TIDRVT8.PDF (281 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRVT9.PDF (64 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRVU0.PDF (224 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRVU2.ZIP (1194 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCEJ8.ZIP (516 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRVU1.PDF (818 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)

LM5141-Q1汽车类宽输入 2.2MHz 低 IQ 同步降压控制器

数据表: PDF | HTML
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)

LM5150-Q1具有 6.8V、7.5V、8.5V、10.5V 输出选项的汽车类 1.5V 至 42V 输入电压、低 IQ 升压控制器

数据表: PDF | HTML

开始开发

软件

计算工具

LM5141DESIGN-CALC LM5141-Q1 controller quickstart design tool

Welcome to the LM5141-Q1 quickstart design tool. This standalone tool facilitates and assists the power supply engineer with design of a DC/DC buck regulator based on the LM5141-Q1 65-V synchronous buck DC/DC controller with low IQ. As such, the user can expeditiously arrive at an optimized design (...)
支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)
LM5141 低 Iq、宽输入范围同步降压控制器 LM5141-Q1 汽车类宽输入 2.2MHz 低 IQ 同步降压控制器
硬件开发
评估板
LM5141QRGEVM LM5141QRG 同步降压转换器评估模块
Software
计算工具
LM5141DESIGN-CALC LM5141-Q1 控制器快速入门设计工具

技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 测试报告 25-W, Automotive, Start-Stop Reference Design Operating at 2.2 MHz 2018年 3月 1日

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