LMT84-Q1
- LMT84-Q1 符合 AEC-Q100 标准且适用于汽车 应用:
- 器件温度等级 0:–40°C 至 +150°C
- 器件人体放电模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C6
- 非常精确:典型值 ±0.4°C
- 1.5V 低压运行
- -5.5mV/°C 的平均传感器增益
- 5.4µA 低静态电流
- 宽温度范围:–50°C 至 150°C
- 输出受到短路保护
- 具有 ±50µA 驱动能力的推挽输出
- 封装尺寸兼容符合行业标准的 LM20/19 和 LM35 温度传感器
- 具有成本优势的热敏电阻替代产品
LMT84-Q1 是一款精密 CMOS 温度传感器,其典型精度为 ±0.4°C(最大值为 ±2.7°C),且线性模拟输出电压与温度成反比关系。1.5V 工作电源电压、5.4µA 静态电流和 0.7ms 开通时间可实现有效的功率循环架构,以最大限度地降低无人机和传感器节点等电池供电 应用 的功耗。LMT84-Q1 器件符合 AEC-Q100 0 级标准,在整个工作温度范围内可保持 ±2.7°C 的最大精度,且无需校准;因此 LMT84-Q1 适用于汽车 应用, 例如信息娱乐系统、仪表组和动力传动系统。 得益于宽工作范围内的精度和其他 特性, 使得 LMT84-Q1 成为热敏电阻的优质替代产品。
对于具有不同平均传感器增益和类似精度的器件,请参阅 类似替代器件
您可能感兴趣的相似产品
功能与比较器件相同,且具有相同引脚
功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
技术文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 2 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
* | 数据表 | LMT84-Q1 1.5、SC70 模拟温度传感器 数据表 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2017年 10月 23日 |
应用手册 | SC Temp Sensors Challenge Precision RTDs and Thermistors in Build Automation (Rev. A) | 2019年 5月 8日 |
设计和开发
如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。
计算工具
参考设计
TIDA-01184 — 适用于座椅加热器的智能电源开关参考设计
此参考设计展示了 TPS1HA08-Q1 器件,该器件用于控制汽车座椅加热器。该系统由主板和加热元件组成,常用作汽车座椅加热器中的电阻加热组件。该系统具有独立控制每个座椅温度的能力,且可提供强大的诊断和保护功能,以应对故障事件。该设计适用于任何类型的受控加热元件应用,例如座椅加热、空调、除霜、火花塞和油箱加热器。
参考设计
TIDA-00282 — 汽车级数控升压电源
此 TI 参考设计是一种汽车电压调节升压转换器模块。该模块的目的是在电压下降期间升高电池电压,从而为车辆电子器件提供稳定的输入电压。这项基于 C2000 的设计将从 12V 汽车电池系统提供高达 400 瓦的功率。此解决方案支持 6V-16V 的连续工作输入电压,并可预防 36V 负载突降,从而提供稳定的 12V 输出电源及电池反向保护
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点