LM53600-Q1
- 符合汽车应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
- 器件温度等级 1:-40°C 至 125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM 分类等级 2
- 器件 CDM 分类等级 C5
- -40°C 至 150°C 的结温范围(可用)
- 宽工作输入电压范围:3.55V 到 36V(瞬态电压高达 42V)
- 提供扩展频谱选项
- 2.1MHz 固定开关频率
- 低静态电流:23µA
- 关断电流:1.8µA
- 可调、3.3V 或 5V 三种输出
- 最大电流负载:LM53600-Q1 为 650mA,LM53601-Q1 为 1000mA
- 引脚可选强制 PWM 模式
- 具有滤波和延迟释放功能的 RESET 输出
- 外部频率同步
- 内部补偿、软启动、电流限制和欠压锁定 (UVLO)
- 具有可湿性侧面和非可湿性侧面的 10 引脚 3mm x 3mm SON 封装
LM53600-Q1 和 LM53601-Q1 同步降压稳压器器件针对汽车应用进行了优化,能够提供 5V、3.3V 的输出电压或可调输出电压。LM53600-Q1 支持高达 650mA 的负载电流,而 LM53601-Q1 支持高达 1000mA 的负载电流。LM53600-Q1 和 LM53601-Q1 器件可利用高级高速电路在 2.1MHz 的固定频率下实现从 18V 输入到 3.3V 输出的稳压。这两款器件采用创新型架构,在输入电压仅为 3.8V 时也可提供 3.3V 稳压输出。输入电压最高可达 36V,容许的最高瞬态电压达 42V,这简化了输入浪涌保护设计。开漏复位输出具有滤波和延迟释放功能,可提供正确的系统状态指示。凭借这一特性,器件无需使用附加监控元件,这节省了成本和电路板空间。这两款器件可在 PWM 和 PFM 两种模式之间无缝切换,并且静态电流仅为 23µA,这确保了其在所有负载条件下均可展现高效率和出色的瞬态响应。只需很少的外部元件,因此印刷电路板 (PCB) 布局可以更加紧凑。尽管 LM53600-Q1 和 LM53601-Q1 器件属于 Q1 级,但均可在 –40°C 至 150°C 的结温范围内保证电气特性。
技术文档
类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | LM53600/01-Q1 0.65A/1A、36V 同步、2.1MHz 汽车级降压直流/直流转换器 数据表 (Rev. D) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.D) | PDF | HTML | 2021年 8月 15日 |
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EVM 用户指南 | LM53600MAEVM and LM53601MAEVM User's Guide | 2015年 10月 15日 | ||||
EVM 用户指南 | LM53600NAEVM and LM53601LAEVM User's Guide | 2015年 10月 15日 |
设计和开发
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LM53600MAEVM — LM53600MAEVM:LM53600-Q1 具备扩展频谱的可调节输出、650mA 降压稳压器评估模块
LM53600MAEVM 展示了 LM53600MQDSX 汽车集成降压稳压器的功能。它具备配置和运行器件所需的所有输入。该 EVM 的背面配有 EMI 滤波器。用户可利用转换器旁边提供的接线柱选择绕过该滤波器。
LM53600NAEVM — LM53600-Q1 具备扩展频谱的 3.3V 输出、650mA 降压稳压器评估模块
LM53600NAEVM 展示了 LM53600NQDSX 汽车集成降压稳压器的功能。它具备配置和运行器件所需的所有输入。该 EVM 的背面配有 EMI 滤波器。用户可选择利用转换器旁边提供的接线柱绕过该滤波器。
TIDA-00901 — 汽车类 12V 200W (20A) BLDC 电机驱动器参考设计
TIDA-01003 — 采用 YUV422、FPD-Link III 和 4-36V 同轴电缆供电技术的汽车 1MP 摄像头模块参考设计
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
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