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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
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LM5146-Q1

正在供货

具有宽占空比范围的汽车类 100V 同步降压直流/直流控制器

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LM5146-Q1

正在供货
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产品详情

Vin (min) (V) 5.5 Vin (max) (V) 100 Iout (max) (A) 30 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode Voltage mode Topology Buck Rating Automotive Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 60 Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Power good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 1750 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 1 TI functional safety category Functional Safety-Capable
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VQFN (RGY) 20 15.75 mm² 4.5 x 3.5
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 的环境温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 5.5V 至 100V 的宽输入电压范围
    • 150°C 最大结温
    • 具有 ±1% 反馈精度的 0.8V 基准
    • 可调输出电压范围为 0.8V 至 60V
    • 40ns tON(min)，可实现高 VIN/VOUT 比
    • 140ns tOFF(min)，可实现低压降
    • 无损 RDS(on) 或分流电流感应
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 1MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 适用于标准 VTH MOSFET 的 7.5V 栅极驱动器
    • 14ns 自适应死区时间控制
    • 2.3A 拉电流和 3.5A 灌电流能力
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 可调节输出电压软启动
    • 断续模式过流保护
    • 具有迟滞功能的输入 UVLO
    • VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 精密使能输入和漏极开路 PGOOD 指示器（用于时序和控制）
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 具有可湿性侧面的 20 引脚 VQFN 封装
  • 使用 LM5146-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 的环境温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 5.5V 至 100V 的宽输入电压范围
    • 150°C 最大结温
    • 具有 ±1% 反馈精度的 0.8V 基准
    • 可调输出电压范围为 0.8V 至 60V
    • 40ns tON(min)，可实现高 VIN/VOUT 比
    • 140ns tOFF(min)，可实现低压降
    • 无损 RDS(on) 或分流电流感应
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 1MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 适用于标准 VTH MOSFET 的 7.5V 栅极驱动器
    • 14ns 自适应死区时间控制
    • 2.3A 拉电流和 3.5A 灌电流能力
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 可调节输出电压软启动
    • 断续模式过流保护
    • 具有迟滞功能的输入 UVLO
    • VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 精密使能输入和漏极开路 PGOOD 指示器（用于时序和控制）
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 具有可湿性侧面的 20 引脚 VQFN 封装
  • 使用 LM5146-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案

LM5146-Q1 100V 同步降压控制器旨在对高输入电压源或会发生高电压瞬变的输入电源轨进行电压调节，从而尽可能地减少对外部浪涌抑制组件的需求。40ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得较大的降压比，支持从 48V 标称输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统的复杂性并减少解决方案成本。 LM5146-Q1 在输入电压突降至 5.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因此非常适用于高性能 48V 电池汽车应用、ADAS（环视 ECU）和 HEV/EV 系统。

强制 PWM (FPWM) 模式运行可以消除开关频率变化从而尽可能地降低 EMI，而用户可选的二极管仿真功能则可以降低轻负载条件下的电流消耗。高达 1MHz 的可调开关频率可同步至外部时钟源，从而消除噪声敏感应用中的拍频

LM5146-Q1 100V 同步降压控制器旨在对高输入电压源或会发生高电压瞬变的输入电源轨进行电压调节，从而尽可能地减少对外部浪涌抑制组件的需求。40ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得较大的降压比，支持从 48V 标称输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统的复杂性并减少解决方案成本。 LM5146-Q1 在输入电压突降至 5.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因此非常适用于高性能 48V 电池汽车应用、ADAS（环视 ECU）和 HEV/EV 系统。

强制 PWM (FPWM) 模式运行可以消除开关频率变化从而尽可能地降低 EMI，而用户可选的二极管仿真功能则可以降低轻负载条件下的电流消耗。高达 1MHz 的可调开关频率可同步至外部时钟源，从而消除噪声敏感应用中的拍频
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设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LM5146-Q1-EVM12V — 同步降压控制器评估模块

LM5146-Q1-EVM12V 高密度评估模块 (EVM) 旨在展示 LM5146-Q1 高性能、宽输入电压范围同步降压 DC-DC 控制器的性能。设计采用微型尺寸封装，所需元件数量较少。它在 15V 至 85V 的宽输入电压范围内工作，可提供 12V 固定输出电压以及优于 1% 的设定点精度和高达 8A 的输出电流。凭借 LM5146-Q1 的 40ns 超短导通时间，可在超低占空比下运行。LM5146-Q1 (...)

用户指南: PDF
仿真模型

LM5146-Q1 PSpice Unencrypted Transient Model (Rev. A)

SNVMBL1A.ZIP (129 KB) - PSpice Model
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计算工具

LM5146DESIGN-CALC — LM5146/-Q1 100V synchronous buck controller quickstart calculator

Welcome to the LM5146/-Q1 quickstart design tool. This standalone tool facilitates and assists the power supply engineer with the design of a DC/DC buck regulator based on the LM5146/-Q1 100V synchronous buck controller. As such, the user can expeditiously arrive at an optimized design to meet the (...)

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
LM5146 — 具有宽占空比范围的 100V 同步降压直流/直流控制器 LM5146-Q1 — 具有宽占空比范围的汽车类 100V 同步降压直流/直流控制器
硬件开发
评估板
LM5146-Q1-EVM12V — 同步降压控制器评估模块
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PCB 布局

LM5146-Q1-EVM12V PCB Layout Files

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PCB 布局

LM5145EVM-HD-20A PCB Layout Files

SNVR500.ZIP (1493 KB)
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参考设计

PMP30916 — -8V 反相降压/升压参考设计

此反相降压/升压参考设计使用 LM5146-Q1 从电信输入 +9V 至 +56V 电压生成 -8V 电压。根据拓扑，控制器采用负参考，因此添加了一个电平转换器以提供使能功能。使用 400kHz 的开关频率是在开关损耗与合理电路板尺寸之间进行权衡的结果。
测试报告: PDF
参考设计

PMP30600-TH — 20A 汽车前置稳压器参考设计，为卡车提供更宽的输入电压范围

该参考设计是一款可用于为汽车负载供电的 100W 同步降压转换器。该 IC 采用 LM5146-Q1，在 100KHz 的固定频率下工作，以确保低噪声工作。该 IC (LM5146-Q1) 专为汽车而设计，能够处理卡车应用中的负载突降。电阻电容 (RC) 缓冲电路可衰减 RF 频带中的噪声，以减少辐射发射。为了降低系统 EMI，该设计可以同步其他转换器（输出）或进行外部同步（输入）。 
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP30600-TL — 10A 汽车前置稳压器参考设计，为卡车提供更宽的输入电压范围

该参考设计是一款可用于为汽车负载供电的 50W 同步降压转换器。该 IC 采用 LM5146-Q1，在 250KHz 的固定频率下工作，以确保低噪声工作。该 IC (LM5146-Q1) 专为汽车而设计，能够处理卡车应用中的负载突降。  电阻电容 (RC) 缓冲电路可衰减 RF 频带中的噪声，以减少辐射发射。为了降低系统 EMI，该设计可以同步其他转换器（输出）或进行外部同步（输入）。 
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP30600-AL — 10A 汽车前置稳压器参考设计

该参考设计是一款可用于为汽车负载供电的 50W 同步降压转换器。该 IC 采用 LM5146-Q1，在 400KHz 的固定频率下工作，以确保低噪声工作。电阻电容 (RC) 缓冲电路可衰减 RF 频带中的噪声，以减少辐射发射。为了降低系统 EMI，该设计可以同步其他转换器（输出）或进行外部同步（输入）。
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP30600-AH — 20A 汽车前置稳压器参考设计

该参考设计是一款可用于为汽车负载供电的 100W 同步降压转换器。该 IC 采用 LM5146-Q1，在 250KHz 的固定频率下工作，以确保低噪声工作。电阻电容 (RC) 缓冲电路可衰减 RF 频带中的噪声，以减少辐射发射。为了降低系统 EMI，该设计可以同步其他转换器（输出）或进行外部同步（输入）。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RGY) 20 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
  • RoHS
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  • 鉴定摘要
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