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功能与比较器件相同，但引脚排列有所不同
LM25122-Q1
- 符合 AEC-Q100 1 级标准（TA = –40°C 至 125°C）
- 最高输入电压：42V
- 最低输入电压：3V（启动时为 4.5V）
- 输出电压最高可达 50V
- 旁路 (VOUT = VIN) 运行
- 精度为 ±1.0% 的 1.2V 基准
- 自由运行和同步开关频率最高可达 600 kHz
- 峰值电流模式控制
- 稳健耐用的 3A 集成栅极驱动器
- 自适应死区时间控制
- 可选二极管仿真模式
- 可编程逐周期电流限制
- 断续模式过载保护
- 可编程线路欠压闭锁 (UVLO)
- 可编程软启动
- 热关断保护
- 低关断静态电流：9μA
- 可编程斜率补偿
- 可编程跳周模式减少待机功耗
- 允许使用外部 VCC 电源
- 电感器分布式直流电阻 (DCR) 电流感应功能
- 多相位功能
- 耐热增强型 20 引脚散热薄型小外形尺寸封装 (HTSSOP)
应用
- 12V、24V 和 48V 电源系统
- 汽车启停
- 音频电源
- 高电流升压电源
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LM25122 是一款支持多相位的同步升压控制器，面向高效同步升压稳压器 应用。此控制方法基于峰值电流模式控制。电流模式控制可提供内部线路前馈、逐周期电流限制和简化的环路补偿。
开关频率最高可通过编程设定为 600kHz。通过两个支持自适应死区时间控制的稳健耐用 N 通道金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 栅极驱动器来实现更高效率。一个用户可选二极管仿真模式还可实现断续模式运行，以提高轻负载时的效率。
一个内部电荷泵可针对高侧同步开关实现 100% 占空比（旁路运行）。一个 180º 相移时钟输出可实现简单多相位交叉配置。其他 功能 包括：热关断、频率同步、断续模式电流限制和可调线路欠压锁定。
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|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | LM25122-Q1 具有多相功能的宽输入同步升压控制器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 最新英语版本 (Rev.B) | PDF | HTML | 2016年 3月 10日 |
| 白皮书 | 电源的传导 EMI 规格概述 | 英语版 | 2020年 10月 14日 | |||
| 白皮书 | An overview of radiated EMI specifications for power supplies | 2018年 6月 5日 | ||||
| 应用简报 | Improve DC/DC Regulator EMI for Free with Optimized Power Stage Layout | 2017年 11月 13日 | ||||
| 技术文章 | Get loud with a 700W automotive audio amplifier for infotainment systems | PDF | HTML | 2017年 6月 15日 | |||
| 更多文献资料 | TI Automotive External Amplifiers (Rev. A) | 2017年 2月 3日 |
设计和开发
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参考设计
TIDA-01610 — 适用于音频放大器的汽车跟踪电源参考设计
该参考设计实现了一个具有可调输出电压的 10A、两相升压转换器，该转换器可针对 16V 至 40V 直流电的电压进行动态设置。该输出电压范围允许跟踪由来自处理器的 PWM 信号或电压提供的音频信号。
参考设计
TIDA-01534 — 脱离电池运行的汽车类双相升压转换器参考设计
本参考设计是一个具有高功率和宽输入电压范围的电路。该电路使用了两个同步升压控制器和一个双路同步降压控制器，前者采用双相配置，可输出四 (4) 个可切换的 12V 电压轨，每个电压轨最高可提供 2.5A 电流，并且具有诊断功能；后者可生成两个高电流、低电压的电压轨。
参考设计
TIDA-01553 — 支持 2.5V 冷启动配置且脱离电池运行的汽车类 VCM 参考设计
本参考设计是一个拥有高电流和宽输入电压范围的电路，可以应付低至 2.5V 的发动机冷启动配置。双路输出电压为 5V 和 3.3V，每个输出最高支持 10A 电流。此设计适用于需要支持低至 2.5V 的极苛刻启动电压的脱离电池运行的车用信息娱乐应用。
参考设计
PMP21112 — 具有包络跟踪功能且效率高达 98% 的 400W 可调输出双向升压转换器参考设计
PMP21112 是采用 LM25112-Q1 控制器的双相升压参考设计，适合汽车应用。此设计的工作电压为 9V 至 16V。该设计具有 16V 至 40V 的可调输出，并且能够提供 10A 的持续电流。LM25112-Q1 具有旁路功能，当输入电压大于或等于设定的输出电压时，该器件将通过高侧同步 FET 旁路掉输入电压。输出调节通过 3.3V PWM 信号实现（通过将 PWM 信号的占空比从 10% 调节为 90%），输出将从相应地从 40V 变为 16V。该设计还能够在不产生失真的情况下跟踪高达 500Hz 的正弦波，并且在正弦波和输出电压之间实现小于 300us (...)
参考设计
TIDA-00699 — 具有冷启动运行、瞬态保护功能及 EMI 滤波器的前端电源参考设计
此解决方案设计作为 10-15W 系统的通用型汽车“脱离电池”前端电源。此设计还强调 EMI/EMC 测试和合规性，从而帮助设计人员满足与生产汽车电子子系统相关的监管要求。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 20 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息：
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