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有刷直流 (BDC) 电机驱动器

DRV8873-Q1

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Automotive, current sensing 40V, 10A H-bridge motor driver with integrated current feedback

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产品详情

Number of full bridges 1 Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 10 RDS(ON) (HS + LS) (mΩ) 150 Sleep current (µA) 15 Control mode Independent 1/2-Bridge, PH/EN, PWM Control interface Hardware (GPIO), SPI Features Current sense Amplifier, Integrated Current Sensing, Open-Load Detection Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
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HTSSOP (PWP) 24 49.92 mm² 7.8 x 6.4
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T A
  • N 沟道 H 桥电机驱动器
    • 可驱动一个双向有刷直流电机
    • 两个单向有刷直流电机
    • 电磁阀或其他电阻和电感负载
  • 4.5V 至 38V 工作电压范围
  • 10A 峰值电流驱动能力
  • 低 HS + LS R DS(ON)
    • T J = 25°C 且电压为 13.5V 时为 150mΩ
    • T J = 150°C 且电压为 13.5V 时为 250mΩ
  • 集成电流检测
  • 成比例电流输出 (IPROPI)
  • 可配置控制接口
    • PH/EN
    • PWM (IN1/IN2)
    • 独立半桥控制
  • 支持 1.8V、3.3V、5V 逻辑输入
  • SPI 或硬件接口选项
  • 小型封装和外形尺寸
    • 24 引脚 HTSSOP PowerPAD™ IC 封装
  • 保护特性
    • VM 欠压锁定 (UVLO)
    • 电荷泵欠压 (CPUV)
    • 过流保护 (OCP)
    • 输出对电池短路和接地短路保护
    • 开路负载检测
    • 热关断 (TSD)
    • 故障状况输出 (nFAULT/SPI)
  • 适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟
  • 功能安全型
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T A
  • N 沟道 H 桥电机驱动器
    • 可驱动一个双向有刷直流电机
    • 两个单向有刷直流电机
    • 电磁阀或其他电阻和电感负载
  • 4.5V 至 38V 工作电压范围
  • 10A 峰值电流驱动能力
  • 低 HS + LS R DS(ON)
    • T J = 25°C 且电压为 13.5V 时为 150mΩ
    • T J = 150°C 且电压为 13.5V 时为 250mΩ
  • 集成电流检测
  • 成比例电流输出 (IPROPI)
  • 可配置控制接口
    • PH/EN
    • PWM (IN1/IN2)
    • 独立半桥控制
  • 支持 1.8V、3.3V、5V 逻辑输入
  • SPI 或硬件接口选项
  • 小型封装和外形尺寸
    • 24 引脚 HTSSOP PowerPAD™ IC 封装
  • 保护特性
    • VM 欠压锁定 (UVLO)
    • 电荷泵欠压 (CPUV)
    • 过流保护 (OCP)
    • 输出对电池短路和接地短路保护
    • 开路负载检测
    • 热关断 (TSD)
    • 故障状况输出 (nFAULT/SPI)
  • 适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟
  • 功能安全型

DRV8873-Q1 器件是用于驱动 汽车应用中的有刷直流电机的集成式驱动器 IC。两个逻辑输入控制 H 桥驱动器，该驱动器包含四个能够以高达 10A 的峰值电流双向驱动电机的 N 沟道 MOSFET。该器件由单一电源供电，支持 4.5V 至 38V 的宽输入电源电压范围。

该器件可通过 PH/EN 或 PWM 接口轻松连接至控制器电路。或者，可以使用独立的半桥控制来驱动两个电磁阀负载。

集成电流检测提供与两个隐藏侧 FET 的电机负载电流成比例的输出电流，无需大功率检测电阻。这种特性可用于检测负载条件下的电机堵转或变化。

提供了低功耗睡眠模式，以通过关断大量内部电路来实现超低的静态电流消耗。还提供了用于欠压锁定、电荷泵故障、过流保护、短路保护、开路负载检测和过热的内部保护功能。可通过 nFAULT 引脚和 SPI 寄存器来指示故障状况。

DRV8873-Q1 器件是用于驱动 汽车应用中的有刷直流电机的集成式驱动器 IC。两个逻辑输入控制 H 桥驱动器，该驱动器包含四个能够以高达 10A 的峰值电流双向驱动电机的 N 沟道 MOSFET。该器件由单一电源供电，支持 4.5V 至 38V 的宽输入电源电压范围。

该器件可通过 PH/EN 或 PWM 接口轻松连接至控制器电路。或者，可以使用独立的半桥控制来驱动两个电磁阀负载。

集成电流检测提供与两个隐藏侧 FET 的电机负载电流成比例的输出电流，无需大功率检测电阻。这种特性可用于检测负载条件下的电机堵转或变化。

提供了低功耗睡眠模式，以通过关断大量内部电路来实现超低的静态电流消耗。还提供了用于欠压锁定、电荷泵故障、过流保护、短路保护、开路负载检测和过热的内部保护功能。可通过 nFAULT 引脚和 SPI 寄存器来指示故障状况。
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设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

DRV8873H-Q1EVM — 具有硬件接口和集成电流感应功能的汽车类 10A H 桥电机驱动器 EVM

DRV8873 是一款适用于工业和汽车应用的集成驱动器。该器件具有 10A 峰值电流能力和 4.5V 至 38V 的电压范围，可支持多种应用。

PH/EN 或 PWM 接口允许轻松连接到控制器电路，同时还允许独立的半桥控制，以驱动两个螺线管负载。电流镜接近于流经高侧 FET 的电流，并且不需要感应电阻器。提供了低功耗睡眠模式，以通过关断多个内部电路实现极低的静态电流消耗。借助 nFAULT 引脚上显示的故障状况并通过 SPI 寄存器，针对欠压锁定、电荷泵故障、过流保护、短路保护和过热等情况提供内部保护功能。

用户指南: PDF
TI.com 上无现货
评估板

DRV8873S-Q1EVM — 具有 SPI 接口和集成电流感应功能的汽车类 10A H 桥电机驱动器 EVM

DRV8873 是一款适用于工业和汽车应用的集成驱动器。该器件具有 10A 峰值电流能力和 4.5V 至 38V 的电压范围，可支持多种应用。PH/EN 或 PWM 接口允许轻松连接到控制器电路，同时还允许独立的半桥控制，以驱动两个螺线管负载。电流镜接近于流经高侧 FET 的电流，并且不需要感应电阻器。提供了低功耗睡眠模式，以通过关断多个内部电路实现极低的静态电流消耗。借助 nFAULT 引脚上显示的故障状况并通过 SPI 寄存器，针对欠压锁定、电荷泵故障、过流保护、短路保护和过热等情况提供内部保护功能。
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

DRV8876-Q1 PSpice Transient Simulation (Rev. A)

SLVMCQ2A.ZIP (113 KB) - PSpice Model
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参考设计

TIDA-020027 — 汽车全功能侧后视镜模块参考设计

除了提供简单的 X-Y 向控制，时尚豪华的侧视镜具备许多便捷的功能，可为驾驶员提供更加安全舒适的体验。其中包括在光线暗淡时自动调光；停车位空间狭窄时折叠视镜组件以避免损坏；用于盲点检测 LED 指示灯、地面照明灯和转向灯；以及在低温条件下用于视镜除雾和解冰的加热器。无论增加上述哪一种特性，都需要更多的电子设备来实现，因此，汽车电子产品设计者需要能够随负载要求变化而扩展的多功能集成解决方案。该参考设计为此类电子产品设计提供了有关小型解决方案的基本注意事项。
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TIDA-020008 — 车用电动座椅参考设计

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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 24 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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